我國(guó)自從八十年代進(jìn)行經(jīng)濟(jì)改革開放后，內(nèi)陸地區(qū)到處都在發(fā)展開發(fā)區(qū)，曾有一位經(jīng)濟(jì)學(xué)家說過，我國(guó)如一直照這種速度搞開發(fā)，15-20年以后，耕地全部沒有了，到那個(gè)時(shí)候,即使把全世界糧食貿(mào)易量全買回來，也不夠中國(guó)人吃半年。節(jié)約土地資源已是迫在眉睫，而作為用地大戶的各類建筑，尤其要節(jié)約用地，鋼結(jié)構(gòu)建筑具有節(jié)地、節(jié)能、節(jié)材的優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)予以著力推廣。

如今，無論特殊結(jié)構(gòu)要求的公共建筑和有大跨度要求的工業(yè)廠房，還是在住宅建筑領(lǐng)域，鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)都得到了充分發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)的生命力越來越強(qiáng)大，鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展促進(jìn)了建筑業(yè)、冶金工業(yè)、機(jī)械工業(yè)、汽車工業(yè)、農(nóng)業(yè)、石油工業(yè)、商業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)，社區(qū)服務(wù)等諸多領(lǐng)域的迅速發(fā)展。

大連鋼結(jié)構(gòu)具體布置應(yīng)符合哪些要求

【1】鋼結(jié)構(gòu)廠房建設(shè)初期臨時(shí)施工道路應(yīng)與長(zhǎng)久性道路相結(jié)合。

【2】劃分功能分區(qū)，并與區(qū)內(nèi)主要建筑物軸線平行或垂直，宜呈環(huán)形布置。

【3】地磅房進(jìn)車端的道路，應(yīng)為平坡直線段，其長(zhǎng)度不宜小于兩輛車長(zhǎng),在困難條件下，不應(yīng)小于1輛車長(zhǎng)；出車端的道路，應(yīng)有不小于1輛車長(zhǎng)的平坡直線段。

【4】道路盡頭設(shè)置回車場(chǎng)時(shí)，回車場(chǎng)面積應(yīng)根據(jù)汽車小轉(zhuǎn)彎半徑和路面寬度確定。

鋼結(jié)構(gòu)的耐熱性好，但防火性能差 鋼材耐熱而不耐高溫。隨著溫度的升高，強(qiáng)度就降低。當(dāng)周圍存在著輻射熱，溫度在150度以上時(shí)，就應(yīng)采取遮擋措施。如果一旦發(fā)生火災(zāi)，結(jié)構(gòu)溫度達(dá)到500度以上時(shí)，就可能全部瞬時(shí)崩潰。為了提高鋼結(jié)構(gòu)的耐火等級(jí)，通常都用混凝土或磚把它包裹起來。

鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)很關(guān)鍵，對(duì)新的建筑有不同爭(zhēng)議。國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)院的建筑師習(xí)慣了砼建筑，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)建筑造型設(shè)計(jì)，新穎的方案還應(yīng)不斷學(xué)習(xí)。設(shè)計(jì)人員要在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，大膽創(chuàng)新，確立新的設(shè)計(jì)理念，創(chuàng)造新的設(shè)計(jì)成果。